如何规避一级公路资质转让的风险

近年，建筑行业的竞争越来越剧烈，不少老牌的建筑企业因为跟不上信息化的潮流，企业利润也日益薄弱，随着他们的转型升级和退出行业，一大批热门优质建筑资质进入转让市场!建筑资质转让过程中，一般收购方会比较谨慎!资质管家小编要告诉您，建筑资质转让能为企业带来十分丰厚的利润，转让方也一定要注意规避风险!今天小编以“一级公路资质转让”为例，为您解析转让方如何规避风险!

　　一级公路资质可以承担各级公路及其桥梁，长度3000米以下的隧道工程的施工，业务范围广，绝对是转让市场的大热的资质，所以转让费用自然不低，那么转让方如何保证企业能够按时按量的收到收购方的转让费用呢?

　　一级公路资质转让转让方面临哪些风险?

　　如上所说，一级公路资质转让，转让费用自然不低，而转让方会遇到的最大风险也是不能收到转让费用!在建筑资质转让中，我们经常会看到不少转让方将企业和资质变更给受让方之后，受让方却迟迟不交付尾款!这时转让方想要收回企业和资质，受让方又付了部分钱款，自然不会将企业和资质主动归还，双方往往会陷入长期的拉锯战和官司之中，转让方不仅要耗费人力、财力，资质在拉锯过程中还可能产生不良记录，从而影响后期的再次转让!

　　一级公路资质转让转让方如何规避风险?

　　1、调查受让方资金情况：在资质转让过程中，不仅受让方需要对转让方企业进行调查，转让方也要调查受让方的企业信誉和资金情况，特别是一级公路资质转让，如果受让方不是实力雄厚的企业，根本就拿不下来。所以即使作为转让方也不能有所松懈，调查是必须经过的过程!

　　2、在转让协议的付费方式和违约情况中对转让费用的总体额度;分几次付费;每次付费多少;如果不付尾款会承担怎样的责任都要有明确的规定，这样一旦受让方有违约情况出现，可以凭借合同去法院起诉!因为合同中已经黑纸白字的对这些情况作了规定，法院可凭借合同更好的判断，也更有利于约束受让方的行为!

　　3、将合同去有关部门公证，转让方可以主动要求将合同送往有关部门进行公证，公证过的合同法律性更强，根具有约束能力!

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